便利になるの？工事進んでる？JRおおさか東線（北区間）を自転車で巡ってきた。

ではではここから更に沿線沿いを北上していきたいと思います！


都島通を越え、


城北筋も越え、「赤川1」の交差点も越えてやってきたました！

なんか、想像してたのと

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もっと「グワーーーッ」と大きくて、賑やかな場所にあるのかと思ってたんですが、意外と静かで「ここ都島区？…だよね？」って感じなんすけど…

地図見たら納得。よくよく考えたら賑やかな場所に駅を新設するってハードル高すぎて実現する気しないもんなぁ〜。

ただこの場所が問題なのは旭区との区境辺りになってるみたいで駅名をどうするかでひっちゃかめっちゃかなってるみたい。



見事にJRおおさか東線沿線場に区境が！！（所在地は旭区赤川になるみたい）ここまで区境にあると旭区側も「なんで都島駅（仮称）やねん」ってなる気持ちもわかります。

駅名問題のザックリ要点はこちら↓

ちょうど1年ほど前の記事だったので、ひょっとすると進展があったかもしれないんですけど、少なくともこういう経緯があったということは確かです。


というか与謝蕪村ってこの辺り出身なんですね！！そこにびっくり！！


そんなわけで、都島駅（仮称）を後にして向かったのは「淡路駅（仮称）」



しかしっ！！



その前に越えないといけない壁が！！いや


川が！！！




淀リバーーーーーーーー！！！！！


たまたまウォーキング中だったおじさんに道を尋ねて教えてもらいました。ありがとうございましたーー♪

桜ノ宮高校を横目に堤防にあがったんですが、来てみてびっくり！！めちゃくちゃ素敵なロケーションじゃないですか。

大体淀川沿いはみんなこんな感じの景観ですけど、普段あまりにも「淀川」との接点なさ過ぎて、一切何もさえぎるものがない突き抜けるような景観を前に度肝をぶち抜かれました！！今度また来よう♪


で、おじさんに「どうやって淀川わたるんですかね？」と聞いたところ

●向こうに見える線がJRおおさか東線になる
●少し前まであの橋を自転車でも渡れた
●今は客車が走ることになり渡れないことに
●なので、さらに一本東にある100円橋を使って渡らないといけない
●その為、桜ノ宮高校の一部の生徒は遠回りしなくちゃいけなくなった

なんてことを教えてくれました。


ありがとうーーーお父さん！！


というわけで、このJRおおさか東線の橋を通り越えて

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100円橋に。（城北公園から東淀川へと架かる橋です）




橋に登る最中に見えた「城北公園」がめっちゃ素敵でした！！今度また来たいパート２。

正直、淀川目の前にした時に引き返そうかな、、、なんて弱気になったんです。だって凄いんだもの淀川。広いのよ。。。。。


とりあえず人通りの少ない橋の上で一旦凹んで


いざ出発。


そんなわけで、たどり着いたのが対岸の淀川堤防沿い。こちらを進めば淡路駅（仮称）に着けるはず！


淀川、、、あんた凄いよ。と心で呟きながら次へ進みます。


堤防から迷路のような住宅街を抜け、たどり着いたのがこちら！！


「淡路駅（仮称）」（なんかお寺の先っぽが突き抜けてる！）





完成形のパース絵。これが、、、


こんな感じに。おおお～～～なってます！！なってますよ！！



多分こちらが駅の入口かな～。外観はほぼできていて、あとは内装工事だったり電気の配線工事だったりと細かい部分の行程になりそうです。


横手を見ると阪急沿線？かな？の方もめちゃくちゃ工事してて、そのせいもあってか、近隣エリアでのマンションとかの建設工事もすんごいやってました。

阪急、JRとインフラが大きく変わることによる波及効果でエリア一帯が活性化するんじゃないか？という期待値の表れかもしれません。


そして淡路駅（仮称）もアーカイブできたところで、次の「西吹田駅（仮称）」へ向かいましょう♪





その前に立ちはだかったのが「神崎リバーーーー」

本日2本目。

今回の取材で分かったのは川の凄さ。気持ちをしっかりもってないと精神的にガッツン折られて、すぐに「引き返そう」って気持ちになっちゃうから川怖い。やめて。

しかもJRおおさか東線から、かなり離れたところからじゃないと川越えれない泣。



越えました！！！！（白目）


道なき道を進み、おばちゃんに道を聞き、進みます。


ここからグイッと急カーブしてました。


そして到着したのが、「西吹田駅（仮称）」


神崎川からグイッと新駅の方に方向を変えて、さらに新大阪方面に合流していく感じになりそうです。



画像、右端に川沿いで見かけた橋が見えているように、土手から結構すぐのところに駅ができるみたいです。


パース絵を見る限りではロータリーがあるようで、



現在、駅の北側にある土地がロータリーとして活用されるみたいですね。ここも駅自体の工事は進んでいてあとは内装工事や、周辺の整備なんかが進めばあっという間に完成しちゃいそう。


こちらに進んでいくと新大阪へと続いていくようです。






いや～これで漸く全駅制覇しました。それにしても改めて思ったのは「需要があるのかな？」ということです。実際近隣に住んでいる人たちにからするとかなり利便性はUPすると思います。


ただ他の利用者からすると、すぐに乗り換えなどができそうな駅はいいけど、少し不便を感じる場所にあったりする駅などは「降りてどうしよう？」ってなっちゃいそう。


逆に言えば、多少不便でも新駅から次の場所に行く交通手段があれば、長距離に渡って南北に横断する沿線が出来たことはすごく便利で快適になり得ると思います。






JRおおさか東線の北区間の駅間距離

新大阪駅←約２．０ｋｍ→西吹田駅←約１．３ｋｍ→淡路駅←約２．１ｋｍ→都島駅←約２．２ｋｍ→野江駅←約１．８ｋｍ→鴫野駅

電車が時速80kmで走るとして計算すると

• 新大阪駅－西吹田駅　　所要時間3分～4分ぐらい
• 新大阪駅－淡路駅　　　所要時間5分～6分ぐらい
• 新大阪駅－都島駅　　　所要時間8分～9分ぐらい
• 新大阪駅－野江駅　　　所要時間11分～12分ぐらい
• 新大阪駅－鴫野駅　　　所要時間14分～15分ぐらい